时间:2025-07-28 22:41 作者:唐家三少
为达成贸易协议,韩国“放大招”:让美国造船业再次伟大
随着美方8月1日加征关税的“最后期限”将至,迟迟未能与美国达成贸易协议的韩国祭出“大招”。
多名消息人士7月28日透露,韩方日前向美方提出名为“让美国造船业再次伟大”(MASGA,Make American Shipbuilding Great Again)的造船合作项目,项目金额或达到数百亿美元。
虽然韩方上周未能如愿和贝森特会晤,但此前已经抵达美国的韩国产业通商资源部长金正官和美方举行了磋商。
据报道,金正官25日会见美国商务部长卢特尼克时,向美方介绍了以“MASGA”为核心的韩美造船合作构想。卢特尼克对此表示满意,并作出较为积极的反应。
当地时间7月25日,美国华盛顿,韩国产业通商资源部长金正官和美国商务部长卢特尼克举行会晤韩国产业通商资源部
美国在全球造船业的市场份额远远落后于中国、日本和韩国。据中国海洋装备工程科技发展战略研究院援引克拉克森(Clarksons)数据,2024 年中韩日造船完工占世界的比重分别为 51.99%、26.78% 和 11.67%。
今年4月和韩国进行贸易谈判时,特朗普就有意将造船业纳入美韩贸易协议。时任韩国代总理的韩德洙4月14日表示:“韩美决定在造船、液化天然气、改善和恢复贸易平衡等三大领域加强合作,为两国之间的持续探讨形成了友好的势头。”
美国海军T-AKE-8“沃利·施艾拉”号干货船靠泊韩华海洋巨济工厂码头。 韩华海洋公司
如果在农产品进口方面对美作出让步,可能让韩国政府承担政治风险。此前,开放牛肉市场就曾引发韩国全国性抗议,而开放大米进口可能面临更大的阻力。
上周,特朗普宣布美国和日本达成一项“规模庞大的协议”,日本将向美国投资5500亿美元,并向美国支付15%的关税。
据报道,韩国在和美国的谈判中同样以15%的关税税率为目标,并且也计划效仿日本“投资换关税”。
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