沈逸:基于强权的美式单边霸凌是一种新“经济殖民主义”
【文/观察者网专栏作者 沈逸】
特朗普在白宫玫瑰园展示签署的行政命令 视觉中国
然而需要指出的是,即使10%的汽车税率相比美国最初动辄25%以上的威胁有所降低,这一水平仍显著高于此前英国作为美国贸易伙伴所享受的低关税待遇(美国一般汽车进口税仅为2.5%)。美国通过先扬后抑的手法,迫使英国在惊恐中把将来本可不受限制的市场准入当作美国的“恩赐”,这种关税讹诈手段充分体现了美方谈判策略的任意和强势。
同样,对日本,美国也采取了一样的策略。美方先以国家安全为由,扬言对日本汽车及零部件征收25%的高关税,剑指日本对美出口的最核心产业。在巨大压力下,日本于2019年与美国签署了有限的第一阶段贸易协议,勉强换取了暂时豁免汽车关税的口头承诺,这使得日本实际上始终悬着一把达摩克利斯之剑,美方可随时翻脸重新祭出汽车关税大棒。
2025年,美国再度动用“对等关税”策略,对日本发出最后通牒式的高压威胁,如果不能在8月1日前达成协议,将对日本汽车等商品征收高达25%甚至更高的新关税。迫于最后期限压力,日本政府同意向美国巨额“献礼”——包括未来三年对美投资和贷款总计5,500亿美元,用于协助美国建设半导体、医药等供应链,以及额外采购美国波音飞机100架、每年将对美防务采购提高至170亿美元等。
作为交换,美国将原定对日本汽车征收的惩罚性关税税率从27.5%下调至15%,并把8月1日起针对日本其他商品的拟加征关税也从25%降至15%。美方随即在社交媒体上夸称“刚刚和日本签了史上最大贸易协议”。美方官员甚至直言,日本之所以获得15%的较低税率“是因为他们愿意提供这种创新的融资机制”,暗示其他国家难以复制这种让步。
日本首相石破茂对日美关税谈判协议作出回应
很明显,美国对日协议的结果并非彼此开放市场、降低壁垒的双赢,而更像是美国以关税相威胁索取“贡品”的范例,日本承诺巨额投资和采购,美国才部分收回成命。这种不对称的安排被评论者形容为恢复了美国单方面收益的“片面自由贸易”。尽管日本领导人对避免汽车税表示“满意”,但国际观察家普遍质疑这样单方施压下达成的协议能否持久履行。
根据美欧宣布的协议,美方将对大多数欧盟输美商品征收15%的统一关税,这一税率仅为美国先前威胁的30%关税的一半,却远高于特朗普执政前美欧间平均不足5%的关税水平。也就是说,欧盟被迫接受了相比原有多边协议倒退的条件,将对美出口商品大范围适用15%的关税上限,以换取美国不将关税进一步提高到30%的惩罚性水平。
基于上述案例可见,近期美方在对外经贸谈判中,均奉行类似策略,频繁祭出关税大棒,单边极限施压,背靠背、一对一闭门磋商,各个击破迫使贸易伙伴逐一让步,以美国利益为中心重签双边经贸协议,并在协议中暗藏不平等条款,提高了对方产品和服务出口美国的门槛,索取除关税外的其他额外好处。无论是美方试图获取的利益,亦或者是相关条文蕴含的本质,这对其他国家而言就是不平等条约,是一种新经济殖民主义,撕裂了原有的多边合作网络,透支了美国的国际信誉,为全球经贸秩序健康发展埋下巨大隐患。
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