汽车产业遭遇美国威胁,“加拿大应该找中国合作,电车关税也该取消”
【文/观察者网 王恺雯】据央视新闻消息,美国总统特朗普7月10日宣布,将自8月1日起对从加拿大进口的商品征收35%关税。
随着“最后期限”临近,美加贸易谈判却陷入僵局。
分析指出,特朗普的贸易政策将威胁到加拿大关键的汽车产业。有加拿大专家认为,加拿大应该“拥抱新玩家”,与中国合作,取消对华电动汽车关税,并鼓励中企在加拿大投资建厂。
“这将导致加拿大制造业长期缺乏竞争力,”加拿大全球汽车制造商协会(Global Automakers of Canada)主席戴维·亚当斯(David Adams)表示,“时间拖得越久,特朗普就越有可能达成他的目标:瓦解加拿大的汽车制造业基础。”
长期以来,加拿大一直是美国汽车的最大的海外买家。在大多数年份中,加拿大经销商每卖出10辆车,就有4辆来自美国工厂。然而,作为美国汽车工业最重要的海外市场,加拿大仍无法免于受到特朗普贸易政策的影响。
特朗普今年3月26日签署公告,宣布对进口汽车加征25%关税,有关措施于4月3日正式生效。根据公告,如果车辆符合美墨加协定(USMCA)原产地规则,则进口商可以申报车辆中来自美国的零部件价值,并仅对非美国产的部分征收25%的关税。作为回应,加拿大4月3日宣布对美国汽车采取相同的关税措施。
“如果有一份符合加拿大人最大利益的协议摆在桌面上,我们会同意签署。”卡尼说。他补充道:“我们并不是要不惜一切代价达成协议。”
与此同时,卡尼也对欧盟和日本的协议是否能为加拿大提供模板表示怀疑。
关税对加拿大高度依赖出口的经济构成了重大威胁。虽然特朗普的汽车关税扣除了美国产零部件的价值,从而降低了最终要支付的关税金额。但鉴于加拿大生产的汽车有70%到80%出口到美国,任何持续高关税都会不可避免地对加拿大汽车产业造成毁灭性打击。
亚当斯表示,特朗普在贸易政策和谈判方面的反复无常,意味着加拿大与华盛顿达成协议的价值难以确定,更不可能消除整个行业面临的不确定性。
在丰田汽车制造加拿大公司前高管、麦克马斯特大学制造业政策教授格雷格·莫杜(Greig Mordue)看来,加拿大汽车产业早已陷入困境,即便没有与美国的贸易战,也需要重新思考其产业政策。
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