“我反对把车搞得花里胡哨，车不是第二个手机”，大家怎么看这个观点？
刘科 南方科技大学化学系讲座教授、创新创业学院执行院长、清洁能源研究院院长：
汽车这个行业跟互联网还不完全一样的，因为记住，它的主要功能还是从A到B。
其实我反而有时候呢，反对把车那个搞得花里胡哨的。将来有了自动驾驶，你车开着我自己看手机就行了，我不需要把车再做成另外一个手机。
智能化不一定百分之百电动化，嗯，我混动也可以智能化。
对，我现在这个内燃机车里边，我这电池做大一点，我也可以智能化。
而且另外就是，我个人觉得造车还是这些有积累的，它是一个技术积累过程，中国这么多新势力，所有汽车公司加起来挣的钱还比不上Toyota一家，难道Toyota就不理解汽车，Toyota的路就完全走错了？
我也不这么认为。
今后会有不同的方向发展，但是有很大的不确定性，所以千万不要说，今后我就全部纯电动化了。
其实就前一段，你看特斯拉的这个盈利什么都开始，增长和盈利都放缓了。其实真正大家估值它，不是说它是个汽车公司，按汽车它根本支撑不了它现在的PE，其他的汽车公司PE是多少，你特斯拉的PE是多少？传统汽车公司10左右。
是不是现在今后每一家汽车公司，都变成人工智能公司吗？不可能，而且最后我觉得，就说是人们的消费还会回归第一性原理。
不同的人，不同的市场，不同的需求，是多元化的发展。
有些人，我就享受这种驾车的快感。还有一些人，就比如说我，上下班我就半个小时，我自己开一开车又咋了，我不需要付那额外的钱，它不是每个人的时间都那么值钱的。
尤其是最后人工智能来了，一堆人都没工作，你就像加油的时候，一升可能就贵个一两毛钱，那边车就没人加。
所以你最终其实看商业的第一性原理，汽车再智能，你最终也就是省掉一个司机的成本。
人类最后他永远选择，不管能源也罢，汽车也罢，经济决定一切。
2025年4月25日发布
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