达索CEO放话“买F-35就踢群”,比利时防相怒呛:轮到你教我们做事?
当地时间7月24日上午,比利时国防大臣特奥·弗兰肯(Theo Francken)在社交媒体宣布,在法国达索飞机制造公司首席执行官埃里克·特拉皮耶(Éric Trappier)发表“傲慢”言论后,作为观察员为FCAS项目提供资金的比利时正重新评估是否继续参与该项目。
“政府将重新评估在FCAS项目中的立场。作为北约和欧盟的创始成员国、忠实盟友及其总部所在地,我们不需要傲慢的工业家来教我们做事。”弗兰肯写道。
弗兰肯帖文 X截图
这与特拉皮耶本周稍早的公开评论有关。身为FCAS项目的主要承包商之一,特拉皮耶22日在公司季度财报发布会上公开发难,称如果比利时继续采购美国制造的F-35战机,就不能加入该项目。
“如果我委婉点,我会说,如果比利时放弃购买F‑35,欢迎加入。如果我不那么委婉,我会说,他们真的把我们当傻子了。”特拉皮耶说。
上周五(18日),比利时政府在其新的战略规划中宣布,将为FCAS项目预留3亿欧元,并将“尽快”申请成为其正式成员。但由于FCAS项目预计要到2040年才能量产,比利时政府表示,其机队将同时列装来自美国的第五代F-35战机。
在一直以FCAS项目主要牵头人自居的特拉皮耶看来,比利时的战略“自相矛盾”,他认为比利时一方面想通过FCAS创造就业岗位,另一方面却在军购上“投向美国”,这种做法难以令人信服。据悉,美国的F-35战机是达索“阵风”战机的主要竞争对手之一。
事实上,特拉皮耶长期因为比方购买F-35与其存在摩擦。2023年,比利时刚宣布将以观察员身份参与FCAS项目时,特拉皮耶就曾表达过反对,并与时任比利时防相吕迪温·德东德尔(Ludivine Dedonder )之间公开爆发争吵。
该项目原本欲在移民危机和英国决定脱欧后团结欧洲,但近年来已成为法德之间关系紧张的一个源头。德国议员克里斯托夫·施密德日前表示,若巴黎坚持80%的要求,这可能成为压倒该联合项目的“最后一根稻草”。有分析认为,此次风波还可能加剧FCAS项目与英日意GCAP项目合并的猜测。
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