汽车产业遭遇美国威胁,“加拿大应该找中国合作,电车关税也该取消”
【文/观察者网 王恺雯】据央视新闻消息,美国总统特朗普7月10日宣布,将自8月1日起对从加拿大进口的商品征收35%关税。
随着“最后期限”临近,美加贸易谈判却陷入僵局。
美国已相继与英国、欧盟和日本达成贸易协议,上述国家和地区出口至美国的汽车关税税率分别为英国10%、欧盟15%、日本15%。相比之下,目前加拿大出口至美国的汽车则面临最高达25%的关税。而特朗普上周威胁称,若美加无法达成协议,将对加拿大商品加征35%的关税。
长期以来,加拿大一直是美国汽车的最大的海外买家。在大多数年份中,加拿大经销商每卖出10辆车,就有4辆来自美国工厂。然而,作为美国汽车工业最重要的海外市场,加拿大仍无法免于受到特朗普贸易政策的影响。
“如果有一份符合加拿大人最大利益的协议摆在桌面上,我们会同意签署。”卡尼说。他补充道:“我们并不是要不惜一切代价达成协议。”
与此同时,卡尼也对欧盟和日本的协议是否能为加拿大提供模板表示怀疑。
他本周一表示,加拿大的处境和美国其他贸易伙伴不同,例如,与美国的“地理位置接近”。
亚当斯表示,特朗普在贸易政策和谈判方面的反复无常,意味着加拿大与华盛顿达成协议的价值难以确定,更不可能消除整个行业面临的不确定性。
“很多内容看起来只是口头说说,或者随手写在纸巾的背面——完全没有实质性的东西,”亚当斯说,“这只会引发更多问题。”
在丰田汽车制造加拿大公司前高管、麦克马斯特大学制造业政策教授格雷格·莫杜(Greig Mordue)看来,加拿大汽车产业早已陷入困境,即便没有与美国的贸易战,也需要重新思考其产业政策。
“我们必须意识到,加拿大要么有序应对衰退,要么拥抱新玩家。”莫杜表示。他认为,这个关键新玩家是中国,加拿大应取消对中国电动汽车超过100%的关税,并鼓励中国企业在加拿大建厂,因为这将带来新的就业机会。
“中国制造商是全球电动化领域的领军者,而世界似乎才刚刚意识到这一点。”莫杜说。
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